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即将封顶!刚刚,阜阳高铁西站再传好消息...

来源:阜阳新闻网 2020-09-15 17:15

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阜阳高铁西站站前广场

又传来好消息啦!

作为阜阳高铁西站的重要配套项目

站前广场项目建设

一直备受关注!

目前

阜阳西站站前广场地下工程

即将封顶

为项目年底竣工奠定了基础

车辆穿梭、机械轰鸣

紧张有序的建设场面

这是今天上午

记者在阜阳西站站前广场项目现场

看到的场景

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阜阳西站站前广场项目建设进入收尾阶段

8台塔吊挥舞着巨臂吊运建材

混凝土罐车来来往往,不断向工地运送混凝土

建筑工人在站前广场地下主体工程

进行模板支护加固

钢筋加工、钢筋绑扎

……

现场一派繁忙景象

站前广场项目施工方

中铁北京工程局阜阳西站项目部

技术主管吴凯说↓

“目前正在进行地下工程DEF区(地下车库)、B区(地下车库)和H区域(商业区)施工。还有汽车客运西站、公交枢纽站两个场站施工。”场站为两层结构,一层已经施工完成,正在进行二层的施工。“目前整体工程已经进入收尾阶段。”

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地下工程即将实现封顶

9月的阜阳,秋高气爽

正是施工的黄金时期

中铁北京工程局阜阳西站项目部

抓住有利施工期

集中人力物力,全力推进工程建设

通过开展生产劳动竞赛等活动

充分激发施工人员建设热情

力争按期实现既定施工目标

目前项目全天24小时施工,总体实行24小时两班倒的工作制,局部实行三班倒。像钢筋绑扎、支架等部分比较消耗体力的班组要三班倒。白天有500多名工人在工地施工。晚上由夜班工人正常施工,混凝土24小时不停浇筑,平均每天中以浇筑2000立方以上。在过去的半个月里,一共浇筑约30000立方混凝土。计划今年底完成项目建设

“混凝土浇筑施工大概还有10多天的时间,届时地下工程将实现封顶。”吴凯说,目前是施工难度较大的阶段,因为目前施工作业空间比较小,很多个作业面同时施工,不同工种间会有干扰,工序交叉施工等,如果不能科学统筹安排,施工会受到影响,会导致效率不高。

记者了解到

为建设阜阳西站站前广场工程

地基最深处开挖了25米

地下建有全长1.2公里、双向6车道的

航颍路下穿隧道工程

建筑面积15万平方米地下空间工程

包括☟

轨道1、4号线站厅

地下社会车辆停车场、地下出租车场站

地下商业、下沉广场及其他附属工程

地上有高架落客平台

汽车客运西站、公交枢纽站等

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阜阳将走向“高铁枢纽”

自去年12月1日

阜阳高铁正式开通后

极大地缩短了千万阜阳人与长三角地区

和中原城市群的时空距离

更让人振奋的是

阜阳规划建设的还有

阜淮城际高铁、驻阜蚌城际高铁 

 南驻阜高铁、京九客专

多条高铁、城铁项目

未来十年

阜阳将形成南北向有京九客专

东西向有驻阜蚌城际、西北向有郑阜高铁

东北向有阜淮城际、东南向有商合杭高铁的

“米”字型高铁格局

看到这儿

小伙伴们有没有很兴奋?

高铁

给阜阳带来了前所未有的机遇!

借高铁东风,打响文化名城

借高铁机遇,创建文明之城

借高铁动力,构建智慧之城

让我们共同期待

阜阳西站站前广场的竣工吧~

 

届时

小编会第一时间求一张

全景航拍图

相信阜阳高铁西站的全貌...一定很美!

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