途经高铁西站!阜阳规划2条BRT快速公交线路!

来源:阜阳市人民政府发布 2019-11-29 15:45

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11月29日

市政府新闻办召开新闻发布会

会上市交通运输局负责人

通报了阜阳西站高铁开通运营

交通方面情况

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道路客运方面

市交通运输部门将对现在经营阜阳至五县市的部分客运班车进行调整,将高铁西站配套建设的汽车客运站作为其停靠站。并依据高铁到站时间,科学合理地安排客运班车的发班时间,阜阳至五县市班车往返班车,平均20分钟左右发一班次,确保进出高铁的来往旅客能得到及时输送。另外,考虑到阜阳周边群众的高铁出行需求,将调整部分阜阳至新蔡、阜阳至淮滨、阜阳至利辛的客运班车至高铁西站配套建设的汽车客运站进行停靠,最大限度的发挥阜阳高铁西站的综合交通枢纽作用。

同时,将依据旅客出行需求特点,在客流高峰期,如春运期间、节假日客流高峰期,督促汽车客运站加密阜阳至五县市客运班车的发班班次和公交车次,确保阜阳高铁枢纽站聚集的旅客能够通过多种运输方式及时疏运,避免旅客大量滞留。

公共交通方面

计划在高铁通行时,延伸、调整1路、25路、53路3条公交线路至高铁西站,根据需要拟新开辟高铁西站——火车站、高铁西站——机场路口——阜合园区、高铁西站——颍泉万达等线路。同时规划建设2条途经高铁西站的BRT快速公交线路,形成公共交通快速通道,方便快捷群众出行。

图片来自网络

公交BRT,即快速公交系统是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,其投资及运营成本比轨道交通低,而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理,开辟公交专用道和建造新式公交车站,实现轨道交通式运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

出租汽车方面

科学规划高铁西站出租车接(送)客专用通道,强化指挥调度,加强市场监管,规范出租汽车经营行为。一是建立高铁站综合管理组织,制定高铁站出租车运营、调度、车辆停放制度,配备维持秩序所需人员,严格执法,对违反规定的车辆、人员按照有关规定从重、从快处理。二是计划在进出出租车临时站点的各路口、路段设置导向指示牌,标明方向、路线。每次放行两辆出租车进入上客区,放行道安装道闸。蓄车场安装全方位、无死角的监控系统,乱停、乱放、堵塞通道的、充卡闯卡、扰乱秩序的,按照交通安全法、治安处罚法的规定处理。三是在上客管理方面,按照客流情况,开通相应的上客位,乘客上客即走。运行初期安排专人维持秩序,按照每班两人值勤3小时,共六班12人。在上客区安装全方位监控系统,通过专线与市出租汽车管理站火车站监控系统对接,便于后期管理,为高铁出行乘客提供规范、文明、便捷的出租汽车服务。

高速公路方面

根据《安徽省高速公路网规划》,阜阳高铁西站附近已规划有南北向的淮北至阜阳至淮滨高速公路,目前正在开展前期工作,力争2020年开工建设;该项目建成后将北接宁洛高速公路,南接滁新高速公路,东联济广高速公路,届时,阜城东西南北方向四条高速公路将形成阜城高速公路大外环。我局将积极协调省交通厅及省交控集团,努力推进我市西线交通尽早开工建设,同时申请在高铁西站附近的345国道或西湖大道上预留该项目高速出入口,使阜城高速大外环顺畅衔接高铁西站,有力支撑高铁西站综合交通枢纽地位。

普通国省干线公路方面

一是高铁西站附近干线公路现有345国道阜临路和238省道阜南段,均为一级公路,已投入使用,在建有314省道航颍路项目。同时阜城东北大外环正在加快建设中,建成后将与阜城西南大外环形成阜城干线公路大外环,提升高铁周边通行效率。

二是5县(市)高铁站点,临泉站、颍上北站附近干线公路现有345国道,为一级公路;界首南站附近干线公路有255省道,太和东站附近干线公路有329国道,现为二级公路,为服务高铁通行,拟规划升级为一级公路;各规划项目建成后,我市境内5个高铁站附近干线公路均提升至一级公路,同时进一步提升我市农村公路路网通行水平,以满足高铁全覆盖后的高效率通行需求。

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