主攻城南,开发西湖……阜阳拉开现代化大城市全新“骨架

来源:颍州晚报 2018-10-07 08:16

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       阜阳首座大型互通立交

复兴大道与颍淮大道互通立交建设如火如荼

(效果图)

阜阳首条城市高架路霞光大道开工

颍河东路跨铁路立交开工建设

阜裕大桥拆除重建正在组织进场

(效果图)

合肥大道西延、新阳路跨颍河桥、

阜口路颍河大桥等进入前期准备……

今年以来,

阜城建设大动作接连不断,

一批连接阜城各区、

备受市民关注的重要主干道和桥梁

工程上马实施!

天堑变通途 多座桥梁工程加快推进

多年来,受颍河、泉河、京九铁路分隔,阜城各区联动发展受到严重限制。阜城大手笔大投入,推动桥梁建设快马加鞭。

在省政府批复的阜阳市总体规划中,阜城规划有北外环大桥、颍柳路大桥、新河路大桥、双河路大桥、古泉路大桥、柳荫路大桥、颍州北路大桥、北京中路大桥、阜口路大桥、阜裕大桥、向阳路大桥、新阳路大桥、东三环大桥共计13处大桥用于颍河两岸交通联系,基本可以满足两岸交通需求。而目前,颍河上建成的仅有古泉路大桥、北京中路大桥、向阳路大桥、东三环大桥、颍河路船闸桥、阜裕大桥6座大桥。

在颍河上,除阜裕大桥重建工程外,阜口路大桥、新阳路大桥正在办理前期手续,颍柳路大桥、颍州北路大桥正在进行施工图设计。在泉河上,颍柳路泉河大桥、解放北路泉河大桥均已实现主桥合龙,年内可建成通车。

突破,不仅是架设在河流上的大桥,今年以来阜城多座跨京九铁路立交桥也启动实施,颍州南路与京九铁路立交、复兴大道与颍淮大道立交、颍河东路跨铁路立交均已开工建设;西湖大道下穿京九铁路项目,已完成施工图设计、图纸审查,正在编制施工图预算和工程量清单。

多条城市主干道推动各片区“握手”联动

8月下旬,霞光大道(原航颍路)刘锜路-西湖大道段开始封闭施工。作为阜城西部的重要干道,这一道路是阜阳中心城区外部城市环(朝阳大道-复兴大道-霞光大道-凤凰大道)的重要组成部分。未来,沿着霞光大道,从泉北跨过颍柳路泉河大桥、经高铁西站前的下穿隧道,直达城南新区复兴大道,全长10多公里的道路将串联起泉北、高铁片区、城南新区,其重要性不言而喻。

(霞光大道效果图)

不仅是霞光大道,今年以来,连接阜城各片区的重要主干道建设加快推进。连接中心城区和西湖新区的主干道西湖大道东段工程,正进行路面水稳摊铺等施工,有望11月份全面贯通;连接阜合现代产业园区和城南新区的主干道合肥大道(滨湖路-颍淮大道)工程已招标,新建道路总长近6.8公里;分别位于城区南北的主干道复兴大道、颍柳路也在推进中。

(西湖大道效果图)

这些重大交通基础设施项目,对于完善区域路网骨架、拉开城市发展框架,推动沿线地区联动发展具有重要意义。

拉开现代化大城市全新“骨架”

主攻城南新区,开发高铁新区、西湖新区,推进颍泉、颍东、阜合现代产业园区拓展区建设,是大美阜城建设的总体思路。如此庞大的城市空间布局,唯有依靠便捷交通才能缩短距离,做到一体化。

一个明显的例子是,阜城东南部的市经开区、颍州开发区、阜合现代产业园区与颍东、中心城区仅有一条阜颍路相连,远远跟不上城市快速发展的形势。随着东三环、向阳路大桥的开通,交通限制有所缓解,但仍显局促,“堵点”不少。未来,随着合肥大道、复兴大道等城市交通“动脉”以及颍州路、竹园路、西湖大道与京九铁路立交的开通,一系列交通要道的连通,这种状况将不复存在,各区域可连成一片,无障对接。

未来的阜城,产业区、居住区、生态区、旅游区等各个功能区分工明确,通过畅通无阻的交通路网,以及轨道交通、快速公交等交通方式实现快捷连接,现代化城市的格局十分明显。

道路、桥梁密集如网,四通八达;旧城、新城联动开发,浑然一体。一个纵横交错、更加畅通的主干路网正在加速形成,有效连接城市组团、促进城市区域联动,铺就阜城迈向现代化大城市的“快车道”。返回阜阳365淘房>>

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